Автомобиль
Автомобильная промышленность предлагает клиентам комплексные индивидуальные решения, включая двигатели, шасси и новые энергетические компоненты. Компания GESAC занимается разработкой высокостабильных и высокопроизводительных режущих инструментов и наладила прочные партнерские отношения с отечественными и зарубежными автопроизводителями. Также в сотрудничестве с Geely, Weichai и другими эталонными предприятиями для проведения национальных исследовательских проектов по обработке деталей и материалов, в соответствии с тенденцией развития отрасли.
Дверь Хинга
Дверной шарнир – это устройство, используемое для подключения двери автомобиля к кузову транспортного средства, в основном из стали или нержавеющей стали. Материал имеет низкую твердость и требует острых режущих инструментов.
Рулевое покрытие Gear Houseing
Рулевое колесо является основным компонентом системы рулевого управления, а основным материалом корпуса рулевого колеса является пластичное железо, которое в основном включает процессы обработки, такие как обработка отверстия, резка канавки и фрезерование.
Жилье задних осей
Материал корпуса задней оси — в основном стальные детали. Основные трудности обработки заключаются в следующем: 1. В некоторых положениях имеются шрамы от сварки, что затрудняет обработку; 2. Части корпуса оси нерегулярны, с плохой жесткостью зажима и стабильностью зажима и низким сроком службы инструмента.
Передняя ось
Функция оси заключается в том, чтобы нести нагрузку на автомобиль и поддерживать его нормальную работу на дороге.
Исполнитель: Shaft & Gear
Вал трансмиссии является важным компонентом в автомобильной системе передачи, которая передает мощность от двигателя к колесам.
Дифференциальное жилье
Автомобильный дифференциальный корпус – это механизм, который позволяет левому и правому (или переднему и заднему) приводным колесам вращаться с разной скоростью.
Турбокомпрессор Exhaust Manifold
Выхлопной коллектор соединен с блоком цилиндров двигателя, собирая выхлопные газы из каждого цилиндра и направляя их в выпускной коллектор. Его функция заключается в минимизации сопротивления выхлопных газов и предотвращении помех цилиндров. В основном, включая поверхностное фрезерование, бурение, нестандартное слотирование, фрезерование и другие этапы обработки
Камшафт
Камшафт является важным компонентом, используемым для сопоставления поршня и клапана в цилиндре двигателя, в основном из высокопрочной легированной стали и чугуна. В основном включая этапы обработки, такие как поворот, слотирование и поверхностное измельчение
коленчатый вал
Кранкшафт является одним из важных компонентов двигателя, преобразует поршневое движение поршня и соединительного стержня в вращательное движение. Материалы коленчатого вала в основном включают пластичное железо и кованую сталь. Главным образом, включая внутренний и внешний фрезерование, поворот, бурение и другие этапы обработки.