Дело об обработке. Три в одной системе электропривода EV

С продвижением внутреннего и международного «двойного обращения» и сильной поддержкой национальной политики по развитию новой энергии, новые энергетические транспортные средства Китая в настоящее время находятся в состоянии быстрого развития, демонстрируя ведущую глобальную тенденцию.

Три в одной системе электропривода относится к системе электропривода, которая объединяет электронное управление, двигатель и редуктор, в основном включая корпус приводного двигателя, корпус редуктора, вал трансмиссии, передачи и другие компоненты. Обработка систем электропривода включает в себя различные формы механической обработки, такие как поворот, фрезерование, бурение, сверление, балки, хоббирование и т. Д., Которые требуют высокоточных и высокостабильных режущих инструментов для удовлетворения требований механической обработки.

01 Решение Введение

02 Изюминка продукта

Серия XDHT Positive 2 Edges Aluminum Alloy Machining Shoulder Milling

В основном используется для грубой и точной обработки алюминиевых сплавов, широко используется в автомобильных компонентах, таких как моторные корпуса, редукторы, подрамники и тяговые стержни. Он также широко используется при обработке деталей авиационного алюминиевого сплава. Его формы обработки включают: плечо, облицовку, слотирование и полости фрезерования; Подходит для обработки с небольшой глубиной резки, большой шириной резки и высоким кормом, обеспечивая эффективность при производстве отличного качества поверхности. Диапазон радиуса края составляет от R4 до R50, а диаметр резца составляет от 25 мм до 125 мм, со следующими конструктивными особенностями:

Серия GT для Groove & Part Off

Серия GT double head grooving & parting off, недавно запущенная GESAC, широко используется в автомобильных компонентах, таких как зубья вала, корпуса турбин, шкивы и корпуса. Он охватывает четыре формы обработки: резка, бороздка, поворот и профилирование, в общей сложности 11 геометрий. Ширина края колеблется от 1,5 мм до 8 мм. Серия GT использует новый метод позиционирования, который значительно уменьшает смещение лопасти и кручение горизонтального поворота и вертикальной канавки и может достичь высокой стабильности обработки. Имеет следующие конструктивные особенности:

Основные рекомендации по геометрии